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羊村第三季（3）

20251111

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300งง คค宽体机，在机载娱乐系&#;,&#;,&#;统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了εïз新疆产的红酒。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平˙ϖ˙方米，需要承载超过2700万人次的吞&#;,&#;,ʚɞღღ&#;吐量。
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对西北城市来说，机场的作用ʕ•̫͡•ོʔ尤为重要。西ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双,。,。,。重意义。
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去年，民航局、国家发改委联合发/****/文《°꒰'ꀾ'꒱°关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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李瀚明表示,。,。,。，乌鲁木齐机场的国งง คค际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比ง ง较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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阿ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘ʚɞღღ机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。”ง ง 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，/****/高铁也不发达，更依赖民航运输ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。此外•ᴥ•，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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